深化“雙違”治理  緊盯違法載人

秋收時(shí)節(jié)到來，涉農(nóng)運(yùn)輸迎來高峰，農(nóng)用車違法事故頻發(fā)，僅9月初一個(gè)周末發(fā)生的兩起重大農(nóng)用車交通事故，就造成27死3傷的悲劇。造成各類農(nóng)用車違法載人的原因是：一方面公眾普遍缺乏“違法”意識和“守法”自覺，另一方面相關(guān)部門囿于人員特別是技術(shù)等方面的不足，難以實(shí)際管控到位，無法常態(tài)化深入開展執(zhí)法。針對這一問題，公安部交通管理局近日下發(fā)通知，部署各地年底前深化“雙違”治理，全力防范農(nóng)村地區(qū)群死群傷交通事故。收到“雙違”通知之后，全國各地紛紛貫徹落實(shí)文件精神，從警力投入、提前摸排、建立臺賬、普法宣傳等方面加大力度，取得顯著成果，但在技術(shù)執(zhí)法這方面，普遍存在“不夠精準(zhǔn)”“不夠?qū)崟r(shí)”“不夠落地”的瓶頸。

科技大顯身手  助力農(nóng)用車專項(xiàng)整治

面對這一問題，地處東北平原的某市，針對本地農(nóng)用車違法載人現(xiàn)象特點(diǎn)，早在今年上半年即開始部署行動，提前落實(shí)“加大科技手段應(yīng)用力度”的通知精神，選取重點(diǎn)路口、路段安裝智能融合卡口設(shè)備，通過前端采集的物聯(lián)網(wǎng)感知數(shù)據(jù)和相關(guān)時(shí)空信息的融合關(guān)聯(lián)，快速有效識別、預(yù)警、處置并精準(zhǔn)定位農(nóng)用三輪車、拖拉機(jī)、微型卡車、廂式貨車等各類車輛違法載人行為，實(shí)現(xiàn)對農(nóng)用車違法載人管控流程的全閉環(huán)。

據(jù)相關(guān)部門介紹，系統(tǒng)日均處理過車數(shù)據(jù)153萬條，重點(diǎn)關(guān)注車型日均過車2.1萬臺，日均農(nóng)用車違法載人預(yù)警327次，綜合識別準(zhǔn)確率近95%，真正變“大海撈針”為“秒級識別”。特別是在6月份實(shí)現(xiàn)交通事故零死亡的歷史性突破，真正達(dá)到深化“雙違”處理的“療效”。系統(tǒng)運(yùn)行以來，當(dāng)?shù)剞r(nóng)用車主對“雙違”認(rèn)知特別是危害意識得到顯著提升，極大地推動了該市深化社會治安綜合治理工作的全面展開和落實(shí)到位。

據(jù)了解，這套不同于以往城市道路監(jiān)控系統(tǒng)的城鄉(xiāng)道路安全管控預(yù)警系統(tǒng)，是與國內(nèi)安防監(jiān)控領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)中星微技術(shù)共同搭建完成的。系統(tǒng)全程采用基于公共安全SVAC國家標(biāo)準(zhǔn)的中星微技術(shù)自主可控的前后端產(chǎn)品，中星微技術(shù)系列前端已能處理多模態(tài)基礎(chǔ)信源，實(shí)現(xiàn)前端快速精準(zhǔn)的多維數(shù)據(jù)感知融合?；谝陨蠌?qiáng)大的技術(shù)支撐，中星微技術(shù)將該系統(tǒng)的應(yīng)用場景聚焦到農(nóng)用車經(jīng)常行駛的國省干道，研發(fā)出一套農(nóng)用車違法載人識別預(yù)警智能分析模型，通過對前端智能感知的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)分析、研判，實(shí)現(xiàn)識別-預(yù)警-派警-監(jiān)管全流程全周期閉環(huán)響應(yīng)，幫助交管部門快速調(diào)度周邊警力及時(shí)處置，大大減少交管部門的用人成本，并將傷亡事故遏制在在萌芽階段，堪稱科技助力深化"雙違"治理的重要抓手。

目前，中星微技術(shù)城鄉(xiāng)道路安全管控預(yù)警系統(tǒng)還廣泛應(yīng)用到城鄉(xiāng)道路交通安全態(tài)勢感知、交通數(shù)據(jù)采集分析、交通事件檢測預(yù)警、可疑車輛解析布控等智能交通感知監(jiān)測領(lǐng)域，并成功應(yīng)用于多個(gè)省市，全力護(hù)航城鄉(xiāng)道路交通安全。